一輛五羊-本田WH125T 2型追夢坐式摩托車，在正常行駛中，突然出現后輪抱死現象，險些釀成危險事故。

故障分析與排除

    由于摩托車后輪抱死之后無法繼續行駛，也無法推行。車主只好雇了一輛貨運三輪摩托車，運到我的摩托車維修店進行維修。

    首先，我用手去轉動車后輪進行檢查，車后輪紋絲不動，說明問題很嚴重。根據以往白勺維修經驗，這類故障不外乎兩點：一為后輸出軸軸承保持架斷裂，使數個鋼珠擠到一塊造成卡死；二為后制動蹄鐵的摩擦片斷裂，卡住后制動鼓，使后輪無法轉動。此外，以前也有極個別情況是，因為傳動箱內的傳動皮帶斷裂，擠住了后皮帶輪，引起后輪抱死現象。

    我本著先易后難的維修原則進行了故障排查。首先把后制動拉線的調節螺母完全松開，使制動搖臂回到原始位置。但在檢驗后，車后輪還是一動不動看來故障疑點不在此處于是我卸下消聲器取下車后輪，經過檢查確認后制動蹄鐵摩擦片完好無損。取下后制動蹄鐵，用小平口螺絲刀撬下后輸出軸軸承的防塵蓋進行檢查，確認后輸出軸軸承也完好無損。看來只有打開傳動箱側蓋進行檢查了。取下傳動箱側蓋，先對傳動皮帶進行檢查，并沒有發現傳動皮帶斷裂卡住后皮帶輪的現象。

    現在就只剩下后齒輪箱的故障疑點最大了。松開放油螺絲，但并沒有一滴齒輪油淌出來，這說明后齒輪箱里面沒有齒輪油了。繼續拆開齒輪箱蓋，由于后齒輪箱內無齒輪油，已經把齒輪磨出鐵沫子了。經詢問車主得知，該摩托車從買回新車后就沒有更換過齒輪油，由于時間過長，齒輪油損耗加上油封不良導致的滲油，致使后齒輪箱內的齒輪油全部耗盡，造成齒輪與齒輪之間的干磨。由于沒有齒輪油潤滑，使軸承過度磨損，導致后輸入軸軸承保持架斷裂，卡住了后皮帶輪輸入軸軸承，最終造成了后輪抱死的故障。更換損壞的軸承，清理后齒輪箱內的鐵屑殘渣，修復后加注新齒輪油，并告知車主齒輪油和機油一樣也要按時更換，故障得以排除。