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          本田名流100摩托車不能高速行駛
          來源:本站整理  作者:佚名  2013-02-25 12:17:54

             一輛本田名流100型坐式摩托車,發動機啟動容易,怠速運轉穩定,摩托車就是不能高速行駛。

          故障分析與排除

           

              開啟點火開關,按下啟動按鈕,啟動發動機,駕駛摩托車進行路試檢驗,當摩托車行駛速度至60km/h時,摩托車就出現了明顯的發沖感覺,摩托車行駛速度就再也不能提高了。

           

              根據檢驗結果和維修經驗分析認定,摩托車不能高速行駛,并伴有發沖的感覺,很可能是點火系統故障引發的。點火線圈的故障疑點最大,于是就更換了點火線圈進行對比檢驗。檢驗結果是,摩托車能夠高速行駛了,伴有發沖的感覺也消失了。

           

              誰知,第二天,摩托車不能高速行駛故障再次出現,而且發動機也變的很難啟動著車了。使用電啟動啟動發動機時,有時還可以聽到發動機倒轉反拖電啟動機構產生的異常響聲。發動機啟動著車之后怠速運轉不穩定易熄火,摩托車用戶只好采用旋進化油器節氣門調整螺釘的方法,提高發動機怠速轉速以免熄火。

           

              點火線圈已經更換過了,不應該是有問題的。應對點火系統其他電氣零部件及其連接線路進行檢查。首先使用指針式萬用表交流電壓擋檢測點火線圈初級繞組的工作電壓,萬用表的一支表筆接點火線圈初級繞組的點火線端,另一支表筆接發動機機體。開啟點火開關,按下啟動按鈕,使發動機進入啟動工況進行檢測,萬用表的讀數為100V左右,檢測結果確認,點火線圈初級繞組的工作電壓正常。這就表明了點火系統的充電繞組、觸發繞組及電子點火器均能夠投入工作。電子點火器是點火系統最復雜的零部件,如果是電子點火器有問題,也會導致發動機工作不正常。

           

              從電纜線束插接件上拔下電子點火器,使用指針式萬用表電阻擋對電子點火器插接件中的各接點進行檢測,檢測發現電子點火器內的觸發電路有問題。萬用表紅表筆接電子點火器插接件中的觸發接點,萬用黑表筆接電子點火器插接件中的接地接點進行檢測,萬用表的讀數為75Ω左右,調換表筆,萬用表黑表筆接電子點火器插接件中的觸發接點,萬用紅表筆接電子點火器插接件中的接地接點進行檢測,萬用表的讀數依然為75Ω左右。根據電子點火器工作原理和檢測結果分析,電子點火器的觸發電路的整流二極管擊穿損壞失效了。正常的檢測結果應當是,萬用表紅表筆接電子點火器插接件中的觸發接點,萬用黑表筆接電子點火器插接件中的接地接點進行檢測,萬用表的讀數為無窮大,調換表筆,萬用表黑表筆接電子點火器插接件中的觸發接點,萬用紅表筆接電子點火器插接件中的接地接點進行檢測,萬用表的讀數應為5kΩ左右。

           

              觸發電路的整流二極管擊穿損壞失效了之后,觸發電路的整流二極管就失去了整流作用,就使得加在可控硅控制極上的觸發電壓升高、觸發電流增大。我們知道,可控硅控制極上的觸發電壓升高、觸發電流增大,會對發動機點火提前角產生影響。發動機的點火提前角就會異常,使發動機點火過早不能正常工作。出現使用電啟動啟動發動機時,有時還可以聽到發動機倒轉反拖電啟動機構產生的異常響聲。發動機啟動著車之后,怠速運轉也不穩定易熄火。

           

              更換新的電子點火器,開啟點火開關,按下啟動按鈕,啟動發動機進行檢驗,啟動電機有力地拖動發動機進入啟動工況,發動機一觸即發,順利啟動著車。駕駛摩托車進行路試檢驗,摩托車一路行駛正常,高速行駛良好。

           

          經檢驗確認,摩托車不能高速糙駛,并伴有發沖感覺的故障已排除。

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