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          詳解摩托車發動機故障
          來源:本站整理  作者:佚名  2013-02-25 12:05:55

              所謂摩托車故障,是指摩托車產品在規定條件下和規定時間內喪失規定功能的現象。在摩托車類刊物上,人們常常能夠看到各種各樣對摩托車故障的描述,說法各有不同,標準不夠規范,診斷方法亦比較單一。我們都知道,發動機堪稱摩托車的“心臟”,因此,如若這顆“心臟”出現了問題,整車的性能將會受到嚴重影響,更對騎乘者的安全構成重大威脅。為此,本文將對與摩托車發動機相關的故障進行剖析,并列舉實用性的診斷方法及注意要點,供廣大摩托車愛好者和維修工朋友們參考。

          般情況下,摩托車故障可分為:致命故障、嚴重故障、般故障和輕微故障四種模式,其故障模式的具體內容如下。凡危及行車安全,導致人身傷亡,引起主要總成報廢,造成重大經濟損失,或對周圍環境造成嚴重危害的故障,稱為致命故障;凡影響摩托車發動機正常運轉或行駛安全,導致主要總成、零部件損壞或性能顯著下降,且不能用隨車工具和易損備件在短時間內(約30min)修復的故障,稱為嚴重故障;凡造成停駛或性能下降,但一般不會導致主要總成、零部件損壞,并用隨車工具和易損件或價值很低的零件在短時間內(約30min )修復的故障,稱為一般故障;凡不會導致停駛或性能下降,不需要更換零件,用隨車工具在短時間內(約5~10min)能輕易排除的故障,稱為輕微故障。

           

              引起摩托車發動機致命故障的零件有::1.車架斷裂,車架主要支撐點斷裂,車輛無法正常行駛;2.制動系統失靈,行駛途中腳制動操縱桿斷裂,造成嚴重事故;3.曲軸斷裂,行駛途中曲柄軸突然斷裂,打壞曲軸箱,造成整臺發動機報廢;4.連桿斷裂,導致活塞、缸體、曲軸箱損壞;5.活塞銷斷裂,導致活塞、連桿、缸體損壞;6.活塞破斷,導致缸體、缸蓋、曲軸箱損壞等。

              引起摩托車發動機嚴重故障的零件有1.發動機不能啟動,需要更換主要零部件方能修復;2.氣門燒蝕,氣門關閉不嚴,經研磨不能排除,需進行更換;3.汽缸套粘缸,活塞高溫熔化后部分與缸套粘連,需更換活塞或缸套;4.曲軸明顯彎曲變形,造成主軸承報廢,需進行更;5.活塞破裂,嚴重時掉塊,需進行更挽6.變速器及齒輪損壞,主、副軸斷裂或齒輪零件損壞引起曲軸箱體損壞等。

           

              引起摩托車發動機一般故障的零件有::1.發動機過熱,引起停機,未引起其它故障;2.汽缸套拉傷,可見拉痕,可修復,不需進行更換;;3.張緊器失效,無法調整使用,需進行更換;;4.曲軸油封損壞,漏氣漏油,需進行更換;;5.凸輪軸凸輪表面燒傷,輕度燒傷,尚可使用;6.化油器工作異常,節氣門失效或主油針嚴重磨損,主量孔有異物等,需進行清洗或更換。

           

              引起摩托車發動機輕微故障的零件有1.發動機不能啟動,不更換零件短時間內可排除故障;2.氣門間隙調整螺釘松動間隙偏大,調整后排除故障3.正時鏈條松動,調整后排除故障4.化油器怠速不穩,調整后排除故障;5.離合器失效,調整分離機構恢復正常;;6.放油螺栓滲油,緊固后可排除故障等。

           

              從使用角度上看,摩托車故障又分為兩大類,即性能下降型故障(如怠速不穩、啟動性能不良,發動機運行過熱,加速無力,油耗過大排氣冒煙排放超標燥聲過大等和性能停止型故障(如無怠速,不能啟動,機件斷裂,發動機因過熱而卡死,或因電氣線束短、斷路等原因造成中途熄火等)。

           

              在摩托車故障模式中,還包含某些部位功能失效的現象,部分典型故障實例如下。

              1.斷裂:零件在外力作用下,產生裂紋以至斷開的現象,如軸類、桿類、支架、皮帶、齒輪等零部件的斷裂。

           

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